খিদিরপুর–জোকা মেট্রো সংকট মিটল!
চার বছরের দীর্ঘ জটের অবসান হলো কলকাতার জোকা–এসপ্লানেড মেট্রো প্রকল্পে। খিদিরপুর স্টেশন নির্মাণের জন্য প্রয়োজন ছিল আলিপুরের বডিগার্ড লাইন্স জমি, আর অবশেষে রাজ্য সরকার সেই জমি ব্যবহার করার নো অবজেকশন সার্টিফিকেট (NOC) জারি করেছে ।
বৃহস্পতিবার সন্ধ্যায়, কলকাতা পুরসভার কমিশনারের মাধ্যমে পার্ক স্ট্রিটের মেট্রো ভবনে পৌঁছায় জমি ব্যবহারের আনুষ্ঠানিক nod। এতে স্টেশনের উপ-ভূমি নির্মাণ কর্মকর্তাদের হাতে তুলে দেওয়া হল ১,৭০২ বর্গমিটার অস্থায়ী জমি, ও ৮৩৭ বর্গমিটার স্থায়ী জমি, যা ডায়মন্ড হারবার রোড বিস্তৃত ও বায়ু চলাচলের ব্যবস্থার জন্য প্রয়োজনীয় । রাজ্যের পক্ষ থেকে শর্ত ছিল—the কিছু অংশ সাড়ে ‘ড্রাই লাইনস’ (Dhobi Lines) অবক্ষয় না হোক এবং নির্মাণ শেষে প্রয়োজনীয় জমি ফেরত দেওয়া হবে।
কয়েক বছর ধরে খিদিরপুর স্টেশন নিয়ে চলা জটের কারণে মেট্রো কর্তৃপক্ষ স্টেশন বাদ দেওয়ার কথা ভাবছিল। তবে জুন ২১ তারিখে মুখ্য সচিবের মাধ্যমে আয়োজিত বৈঠকে সব সমস্যা মিটে গেলে মেট্রো কর্তৃপক্ষ স্টেশন সংক্রান্ত নকশা পুনঃপ্রেরণ করে।
বর্তমানে জোকা থেকে মাঝেরহাট পর্যন্ত ৭.৭ কিমি অংশ চালু রয়েছে; আগামীতে মোমিনপুর স্টেশনও তৈরির প্রস্তুতি চলছে । খিদিরপুর স্টেশন যুক্ত হলে, এটি দক্ষিণ কলকাতার বহু মানুষকে সুবিধা দেবে এমনটাই আশা মেট্রো কর্তৃপক্ষের—General Manager পি উদয়কুমার রেড্ডি জানিয়েছেন, “ঠিক সময়ে nod পাওয়ায় কলকাতাবাসী প্রকল্প থেকে বিশেষভাবে উপকৃত হবেন”।
✔️ গুরুত্বপূর্ণ বিষয়
| বিস্তারিত | তথ্য |
|---|---|
| সমস্যা | খিদিরপুর স্টেশন নির্মাণে বডিগার্ড লাইন্স জমি ব্যবহার বাধ্যতামূলক |
| জমি | ১,৭০২ মি² অস্থায়ী, ৮৩৭ মি² স্থায়ী |
| শর্ত | ড্রাই লাইনস সংরক্ষণ ও নির্মাণ শেষে জমি ফেরত |
| ভবিষ্যৎ সুবিধা | জোকা–মাঝেরহাট সম্পৃক্ত হয়ে মেট্রো রুটের সার্বিক উন্নতি |
🔹 পথ পুনরায় উন্মুক্ত
জমি নে পাওয়া মাত্র, তীব্র গতিতে খিদিরপুরে সুড়ঙ্গ তৈরি শুরু হবে। প্রকল্প বাস্তবায়নকারী রেলের সহযোগী সংস্থা RVNL এ কাজ ত্বরান্বিত করবে। মোমিনপুরের পাশাপাশি নিম্নমুখী এই ভূগর্ভস্থ অংশ চালুর পর, জোকা–এসপ্লানেড–ইডেন গার্ডেন্স পথে যাত্রীদের যাতায়াত সহজতর হবে
স্মৃতি ধরে রাখার জাদু: মস্তিষ্কে অ্যাসিটোকোলিন সচল রাখতে রোজকার অভ্যেসে আনুন এই পাঁচ পরিবর্তন
